プロフィール

日本の自動車産業がまだよちよち歩きを始めたばかりで、
日産自動車がオースチン。
いすず自動車がヒルマン。
日野自動車がルノーをノックダウン生産。
設計・製造技術を海外の自動車メーカーから学ぼうとしていた。
そんな昭和３２年に生まれた私が車好きになったのは
当然だったのかもしれない・・・

折しも昭和３０年代空前の怪獣ブーム。

ゴジラ、ガメラ、モスラ、明けても暮れても男の子の頭の中は
復興著しい大都市を無残に破壊する怪獣でいっぱい。
しかしここに一人この大ブームを冷ややかに傍観する男がいた・・・
この年の春に引越してきて私に車の面白さを教えてくれた
影の功労者Ｉ君である。

田舎では珍しい垢抜けた感じがうけたのか女の子に人気があり、
小学生なのに妙に大人びた不思議な子だった。

「びしゃ、ガメラ上手やんか♪」

【びしゃとは、謂れは今もって不明だが私の小、中学校時代の
あだ名である】
てなこと言われて調子こいて怪獣ばっかり描いていた私に、
あるときＩ君が一冊のノートを見せてくれた。

【好きな車】と書かれたその表紙を開けると・・・・・
車の名前、色、見た場所やオーナーとの会話など、
挿絵入りで描かれたノートはとても綺麗で、
私の知らない世界の魅力でいっぱいだった。

目からウロコどころか、目玉ごと落ちそうになった！

怪獣ばかり描いていた自分が子供に思えて何だか恥ずかしく、
（小学生なんだからまだ立派に子供なんですが）
私はその日を境に怪獣とはきっぱり縁を切り、
“車趣味”に生きようと心に誓うのでした。
【単純】

ある日Ｉ君から、
「八間通の裏で茶色のフォルクス・ワーゲン見たで！見に行かへん？」
と甘味なお誘いが。

「行こう！行こう！」

お盆も過ぎ日差しもいくぶん優しくなってきた夏休み後半、
二人は自転車を飛ばして憧れの“外車”を見に行くことにしました。
勝手な思い込みですがその淡いブラウンのビートルは
私たちを待っていたように見えました。

「後にエンジンが乗ってるんやで、空冷ゆうてな・・・・・」

興奮したＩ君がありったけの車知識をぶちまけているあいだも、
私の目は丸く張り出したフェンダーや屋根から流れるように繋がる
優雅な後姿に釘付けでした。
いぶかしげに現れたオーナーは親切な方で見ず知らずの
私たちにドアを開け室内まで見せてくれました。

人柄がしのばれるような明るいクリーム色の内装と優しい
オーナーとの会話は二人の“駆け出し車マニア”を酔わせるには十分でした・・・・。

私たちはその後も夏休みなのをいいことに、
かなり遠くまで足を延ばし大好きな車を見にいきました。
二人の【車ノート】もどんどん充実していったのでした。

休みも少なくなり、宿題を片付けるため、Ｉ君としばらく会わない日が続いた夏休み最後の登校日。
先生からこう聞かされた・・・・

「Ｉなぁ、家庭の事情で九州に引っ越していってしもたんよ」

つらいので黙って行ったそうだ。
おとうさんの仕事の都合で全国を転々としているらしい・・・・
Ｉ君には分かっていたんだろう。
だからどこか寂しそうなところが大人ぽく見えたのだろうか・・・・・
車好きの二人していろいろなことを書きまくった、
【車ノート】はもうどこかにいってしまったけれど。
あのときの気持ちのままで好きなクルマの絵が描けたらなあ・・・と思っています。

このサイトで紹介している作品のモチーフは全て親しい友達の車だったり、
自分が以前持っていた車です。
ガソリンじゃなくオーナーの愛情で走っているような奴ら。
日常の中に埋もれてしまいそうな小さな不満やいらいらをキーの一捻りで忘れさせてくれる、
そんな愛すべき車たちです。
ヨーロッパ車、特にベーシックなタイプが大好物です。
コストやサイズなんかの制約の中で必然から生まれたシンプルなライン。
他車からの流用パーツのおかげでまとまりのなくなった憎めない顔。
そのくせみょーに凝ったディテールなんかがたまらない。
淋しいことに今の時代車になにも期待しない人々が多くなってしまいました。

私の子供の頃、車は憧れでした。
電話も呼び電だった時代ですから自家用車なんか夢のまた夢で、
よく近所のブルーバード＜３１０＞やコロナを見に行ったものです。
それらはいつもピカピカに磨かれてオーナーの愛情を一身に受けていました。
車が１番幸せな時代だったのかもしれません。

その頃の思い出のせいか今だに車に対して憧れが捨てきれずにいます。
だからと言う訳でもないのですが、
描く車のカタチそのものよりオーナーの惚気や苦労話の方が、
イラストを描く上ですごく力になります。

愚痴や苦労話が絵になる訳ではないのですが、
同じビートル同じミニでも個性があって１台１台違いますから、
その違いを少しでも表現出来たらと思います。

最初は前後左右きちんとレンダリングします。
まずカタチを頭に入れるのに大切です。
その後愚痴や惚気を思い出しながら描いていく訳ですが、
ここからは資料・写真は一切見ません。
見てしまうとどうしてもカタチを置きにいってしまいます。

似顔絵になってしまってはどうしようもありません。

気に入った線が引けて結果的にその車に見えるようになるまでに５００枚以上描くこともあります。
もちろん枚数描けばいいというわけではありませんが、
手がその車のライン、ディテールに馴染んで自然に動くようになるまでには、
どうしてもある程度の枚数は描き込むことが必要です。

そうしないと線はカタチを作りません。